Oleh : ZAIM ZAINAL
Porsche melancakan varian keempat kereta saloon sukan elektrik sepenuhnya. Model ini berada di samping Taycan Turbo S, Taycan Turbo dan juga Taycan 4S. Porsche Taycan ini mempunyai pemacu roda belakang dan hadir dengan dua ukuran bateri, iaitu bateri standart dan juga bateri prestasi. Untuk model aras permulaan baru ini mampu menghasilkan sehingga 300kW (408PS) dalam mode overboost. Ketika mode Launch Control ia mampu menghasilkan jumlah output hingga 350kW (476PS) dengan pilihan Perfomance Battery Plus, dan untuk kuasa nominal ialah 240kW (326PS) atau 280kW (380PS).
Porsche Taycan ini hadir dengan bateri prestasi satu dek dengan kapasiti kasar 79.2 kWh dipasang sebagai standard kemudian dilengkapkan juga denganTwo-deck Performance Battery Plus tersedia sebagai pilihan. Kapasiti kasarnya ialah 93.4 kWh, masing-masing hingga 431 atau hingga 484 kilometer. Taycan ini mampu membuat pecutan pegun hingga 100km/jam hanya dalam 5.4 saat dan mampu mencatatkan kelajuan tertinggi 230 km/j dalam kedua-dua konfigurasi. Kapasiti bateri prestasi 225 kW ( Performance Battery ) atau hingga 270 kW ( Performance Battery Plus ), semasa kandungan bateri 5 hingga 80 peratus SoC ia menggambil masa diantara hanya 22.5 minit kekuatan untuk jarak 100 kilometer lagi dicapai hanya setelah lima minit.
Taycan hadir dengan motor segerak berterusan pada gandar belakang mempunyai panjang aktif 130 milimeter dan dengan itu panjangnya sama dengan yang dipasang pada Taycan 4S. Inverter pulsecontrolled pada gandar belakang beroperasi hingga 600 amp. Kedua motor digandar belakang ini juga dipadankan dengan transmisi dua kelajuan. Sama seperti adik-beradiknya dalam rangkaian model, sorotannya merangkumi pengurusan pengecasan yang cerdas dan juga aerodinamik teladan. Dengan nilai Cd dari 0.22, aerodinamiknya memberikan sumbangan yang besar terhadap penggunaan tenaga yang rendah dan juga jarak jauh.
Taycan menandakan permulaan era baru. Pada masa yang sama, ia mengekalkan DNA reka bentuk Porsche yang tidak ketara. Dari depan, kereta sport elektrik kelihatan sangat menarik rendah dan lebar, dengan sayap berkontur tinggi. Ciri-ciri ini elemen inovatif seperti huruf kelihatan seperti kaca untuk logo Porsche di bar lampu belakang. Ciri khas Taycan dalam keluarga modelnya termasuk dioptimumkan secara aerodinamik. Selain itu juga Porsche Taycan ini juga hadir dengan roda Taycan Aero 19 inci dan kaliper brek anodised hitam. Apron depan, ambang sisi dan diffuser belakang berwarna hitam sama dengan yang ada pada Taycan 4S. Lampu depan LED dipasang sebagai standard.
Rekaan bentuk dalaman yang unik untuk ruangan kokpit Taycan menandakan permulaan era baru pada tahun 2019 dengan strukturnya yang jelas dan seni bina yang sama sekali baru. Kluster instrumen lengkung bebas membentuk yang tertinggi pada papan pemuka. Ini memberi tumpuan yang jelas pada paksi pemandu. Unsur lain merangkumi paparan infotainmen pusat 10,9 inci dan paparan pilihan untuk penumpang hadapan. Sebagai standard, Taycan dilengkapi dengan bahagian dalam kulit separa serta tempat duduk selesa depan dengan pelarasan elektrik lapan hala. Kereta ini mempunyai dua ruang bagasi 84 liter di depan, dan hingga 407 liter di bahagian belakang. Taycan juga merupakan model Porsche pertama yang tersedia dengan bahagian dalaman bebas kulit. Bahagian Dalaman diperbuat daripada bahan kitar semula yang inovatif menggariskan konsep elektrik yang lestari kereta sport.
Porsche menggunakan sistem kawalan rangkaian terpusat untuk casis Taycan. Porsche 4D Chassis Control menganalisis dan menyegerakkan semua sistem casis dalam masa nyata. Kedua-dua penggantungan spring-spring Taycan standard dan penggantungan udara adaptif pilihan dengan teknologi tiga ruang ditambah dengan PASM (Porsche Active Suspension) sistem kawalan peredam elektronik. Suspensi udara adaptif juga dilengkapi dengan fungsi Smartlift. Ini membolehkan Taycan untuk diprogramkan sehingga menaikkan ketinggian perjalanannya secara automatik di lokasi berulang tertentu seperti bonggol jalan atau jalan masuk garaj. Fungsi Smartlift juga dapat mempengaruhi secara aktif ketinggian kenderaan dalam perjalanan lebuh raya dan dapat menyesuaikan ketinggian perjalanan kenderaan dengan sebaik-baiknya, kemungkinan kompromi antara kecekapan dan keselesaan memandu.
Taycan dilengkapi standard dengan brek fixed-calliper aluminium monobloc enam piston di bahagian depan dan brek aluminium monobloc tetap-empat piston di belakang. Secara dalaman cakera brek berventilasi berdiameter 360 mm di bahagian depan dan 358 mm di bahagian belakang. Kaliper brek mempunyai kemasan anodized hitam. Pilihan yang lebih jauh adalah Porsche Surface Coated Brake (PSCB) berprestasi tinggi. Cekeramnya mempunyai diameter 410 mm dan 365 mm depan dan belakang.
Porsche Taycan juga terdapat peralatan pilihan merangkumi paparan head-up berwarna dan pengecas on-board dengan pengisiankapasiti hingga 22 kW. Harga untuk Taycan peringkat permulaan bermula dari RM605,000. Mulai sekarang hingga 30 Jun 2021, harga bermula dari RM 584,561 (termasuk insentif cukai jualan semasa), dan akan tersedia di kami Pusat Porsche pada suku kedua 2021. Untuk maklumat lebih lanjut mengenai rangkaian model Taycan baru, hubungi mana-mana Porsche Center untuk mengetahui
banyak lagi –
Porsche Centre Ara Damansara – http://bit.ly/rwd-taycan-at-Ara
Porsche Centre Sungai Besi – http://bit.ly/rwd-taycan-at-SgBesi
Porsche Centre Penang – http://bit.ly/rwd-taycan-at-Penang
Porsche Centre Johor Bahru – http://bit.ly/rwd-taycan-at-JB