Oleh : ZAIM ZAINAL
Porsche 911 GT3 baru edisi ketujuh merupakan kereta sport berprestasi tinggi ini dengan kerjasama erat Porsche Motorsport. Kerjasama ini memindahkan teknologi perlumbaan sebenar ke dalam model pengeluaran dengan lebih konsisten daripada sebelumnya. Menyaksikan pembinaan Porsche 911 GT3 baru ini dengan susun atur gandar depan wishbone berganda dan aerodinamik yang canggih dengan sayap belakang berbentuk leher angsa (swan neck) dan penyebar aliran aero yang menarik berasal dari kereta lumba GT 911 RSR yang berjaya dan mempunyai kuasa enjin 375 kW (510 PS) enjin boxer enam silinder empat liter didasarkan pada drivetrain 911 GT3 R. Enjin ini terbukti di litar dan juga sesuai untuk kegunaan harian
Kekuatan khas 911 GT3 terletak pada jumlah ciri-cirinya. Dengan kelajuan tertinggi 320 km / jam (318 km / jam dengan PDK), ia lebih pantas daripada 911 GT3 RS sebelumnya. Ia mampu membuat pecutan dari sifar hingga 100 km / jam hanya dalam 3.4 saat. Porsche juga menawarkan model baru ini dengan transmisi manual enam kelajuan untuk pengalaman pemanduan yang sangat menjiwakan. Rekaan aerodinamik yang canggih mendapat manfaat daripada pengalaman yang diperoleh daripada perlumbaan dan menghasilkan tenaga yang jauh lebih rendah tanpa mempengaruhi pekali seretan. Dalam kedudukan prestasi, elemen sayap dan penyebar yang diatur secara manual meningkatkan tekanan aerodinamik dengan ketara untuk kelajuan meningkat tinggi. Namun, ini dikhaskan untuk acara litar, kerana 911 GT3 dapat memainkan semua kad trufnya.
Semasa ujian akhir yang berlangsung di Nürburgring Nordschleife, yang secara tradisional menjadi tempat pembuktian utama untuk semua kereta sport yang dikembangkan oleh Porsche, 911 GT3 baru ini mencatat 17 saat lebih cepat daripada pendahulunya. Pemandu pembangunan Lars Kern hanya mengambil masa 6: 59.927 minit untuk pusingan 20.8 kilometer penuh. Laluan 20.6 kilometer yang lebih pendek, yang sebelumnya berfungsi sebagai penanda aras, telah dicatatkan oleh 911 GT3 dalam 6: 55.2 minit. Menggunakan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 R yang tersedia secara pilihan, model baru ini secara konsisten memberikan persembahannya melalui beberapa pusingan di tangan pakar duta jenama Porsche, Jörg Bergmeister. Bagi Bergmeister, ini adalah “kereta pengeluaran terbaik” yang pernah dipandu pemandu profesional berpengalaman dalam “Green Hell”.
Walaupun Porsche 911 GT3 baru ini hadir dengan rekaan badannya yang lebih lebar, roda lebih besar dan ciri teknikal tambahan, berat GT3 baru setara dengan pendahulunya. Dengan kotak gear manual beratnya 1.418 kilogram, dengan PDK 1.435 kilogram. Bonet hadapan yang terbuat dari plastik yang diperkuat dengan serat karbon (CFRP), tingkap kaca ringan, cakera brek yang dioptimumkan dan roda aloi ringan yang ditempa memastikan berat yang seimbang, begitu juga penutup untuk ruang tempat duduk belakang. Sistem ekzos sukan ringan mengurangkan berat badan tidak kurang dari sepuluh kilogram. Dengan kepingan ekzos yang boleh disesuaikan secara elektrik, ia menyelaraskan pengalaman bunyi yang sangat emosional dengan standard pelepasan Euro 6d ISC FCM (EU6 AP). Penggunaan gabungan 911 GT3 adalah 13.3 liter / 100 km (PDK 12.4).
Gen perlumbaannya dinyatakan secara praktikal dalam semua butiran 911 GT3 baru. Kokpit sesuai dengan generasi model semasa. Ciri baru ialah layar pemuka dengan satu sentuhan butang, ia mengurangkan paparan digital ke kiri dan kanan kaunter putaran pusat, yang mencapai hingga 10.000 putaran, hingga maklumat seperti penunjuk tekanan tayar, tekanan minyak, suhu minyak, tahap tangki bahan bakar dan suhu air, yang penting semasa memandu di litar. Ini juga termasuk pembantu peralihan visual dengan bar berwarna ke kiri dan kanan kaunter putaran dan lampu pergeseran yang berasal dari perlumbaan.
Model Porsche GT terutamanya merupakan model yang kerap diminta pelanggan dengan peralatan yang disesuaikan dengan permintaan pelanggan. Atas sebab ini juga, rangkaian pengeluar eksklusif Porsche juga tersedia untuk 911 GT3 baru dan dilengkapi dengan pilihan khusus GT 3 seperti atap ringan yang terbuat dari serat karbon terdedah. Sorotan lain termasuk bahagian atas cermin luaran yang terbuat dari karbon, lampu utama matriks LED gelap dan padanan lampu belakang reka bentuk eksklusif dengan busur cahaya tanpa komponen merah. Rim roda dicat Guards Red atau Shark Blue meningkatkan seri keangunan roda aloi hitam. Di bahagian ruang dalaman, perincian peralatan seperti panggil untuk kaunter putaran dan jam randik Sport Chrono, tali pinggang keledar dan jalur trim menetapkan aksen elegan dalam warna badan atau warna lain yang diinginkan.
Yang eksklusif dengan 911 GT3 itu sendiri adalah kronograf individu yang ditawarkan Porsche Design secara eksklusif kepada pelanggan kereta sport berprestasi tinggi. Seperti model peranan bermotornya, ia mempunyai reka bentuk dinamik, prestasi yang konsisten dan kualiti kerja yang tinggi. Perumahannya mencerminkan gen perlumbaan. Sama seperti rod penghubung enjin GT3, ia terdiri daripada titanium ringan dan kuat. Jam tangan khas ini digerakkan oleh pemutar berliku individu yang mengingatkan pada roda 911 GT3. Cincin berwarna dail boleh disesuaikan dengan warna cat 911 GT3.
911 GT3 baru kini tersedia untuk pra-pesanan di Pusat Porsche di seluruh negara. Untuk mengetahui lebih lanjut dan mendaftarkan minat anda, kunjungi laman web pengedar kami:
Porsche Centre Ara Damansara:http://bit.ly/911GT3_PCAra
Porsche Centre Sungai Besi: http://bit.ly/911GT3_PCSgBesi
Porsche Centre Penang: http://bit.ly/911GT3_PCPenang
Porsche Centre Johor Bahru: http://bit.ly/911GT3_PCJB
